Alban LORENZINI

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Alban LORENZINI

Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 128 novembre 2025
Autant j'ai critiqué le pignon de 10 à un moment autant je critique encore plus maintenant le capteur Shimano. De…
Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 128 novembre 2025
Du moment que le pneus a des tringles TLE ou TLR, aucun soucis à mettre une caa dessous tant que…
Van Cauwe sur Actu aéro 2025 part 128 novembre 2025
Salut Alban, Merci pour tes articles toujours super intéressants. J'hésite (essentiellement pour des questions esthétiques) entre l'Aeroad CF SLX 8…
Thibault sur Actu aéro 2025 part 127 novembre 2025
Bonjour Alban, j’ai commandé un Scott foil rc qui est livré avec des syncros 1.0 60mm (hookless) et des schwalbe…
Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 124 novembre 2025
Pour des étapes plates et sans trop de vent oui, sinon non, la maniabilité et la prise au vent sont…
Jean sur Actu aéro 2025 part 124 novembre 2025
Concernant les Newmen, en regardant la gamme et si on veut un peu d'aéro il faut partir sur les Allround…
Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 122 novembre 2025
Le DT 370 c'est l'entrée de gamme, c'est du costaud avant tout donc oui ça devrait te changer.
Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 122 novembre 2025
Produit marketing pour le TDF , très fragile et jamais utilisé par les pros d'ailleurs tellement ils perçaient vite...a oublier…
Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 122 novembre 2025
C'est votre position dessus qui vous place dans une position moins aero que le SL8, pas le vélo en lui…
Alban Lorenzini sur Actu aéro 2025 part 122 novembre 2025
Dans un de mes articles, vers 220 /224 w selon les roues.